DE HAAGSCHE TRAM, 1864—I9O4.
165
waren
3! 4;
7-3°; 8.15; 9.15; 10.15; n.15; 12.30; 2; 3;
afloop der muziek.
Op den 4 Augustus 1873 schreef de Directie aan den
Raad dat zij genoodzaakt was geworden den dienst te
staken ten gevolge van willekeurige handelingen der
Politie. Deze toch had herhaaldelijk paarden, als ongeschikt
voor den dienst, afgekeurd zoodat verscheidene ritten
niet hadden plaats gehad.
Wanneer men nu weet dat juist in die dagen een
tramwagen bij het afrijden van de brug aan de Koninginne
gracht tegenover den Houtweg was gederailleerd en
ongetwijfeld in het Kanaal zou zijn gestort indien niet
een boom den wagen in zijn vaart had gestuit, dan
moet men zich niet verwonderen dat er van alle zijden
klachten inkwamen. Dientengevolge schreven B. en W.
aan de Directie der Maatschappij om de zwakke paarden
te verwijderen en werd de Commissaris van het vervoer
wezen aangeschreven om, bijgestaan door een deskundige,
een onderzoek in te stellen naar het uitslijten der wielen
van de rijtuigen.
Het Vaderland van
volgende advertentie
1 Augustus bevatte dan ook de
12.30; 2;
„De Directeur der Haagsche Tramway maakt bij deze
bekend dat, tengevolge van de vreemde handelingen der
Politie de dienst voorloopig zal worden gestaakt.” D. Romijn.
Maar op 7 Augustus werd de dienst weer hervat en
was de onderneming overgegaan aan de Belgische
Tramway Maatschappij.
De uren van vertrek gedurende dien zomer
van af den Kneuterdijk
6-5°; 8.15; 9.15; 10.15; 11-15;
5.30; 6; 6 45.
En van het Gemeente Badhuis
6.10
4; 5 30; 6; 8; 9.20 of na