DE HAAGSCHE TRAM, I 864 1904.
l66
12.30; B. 1.10; 3.5;
Hollandschen spoorweg benevens
der concessie, die in 1883 eindigde. Ruim
op 13 Augustus 1874 brachten B. en W. hieromtrent
meer stond daarin dat de weg
1 Zeestraat wordt verlegd over
van het monument
en Javastraat, dat
zoomin
De prijzen der plaatsen waren 20 cent; na half zes
’s avonds 25 cent.
De winterdienst, die half October aanving, was aldus
geregeld
Van ’s-Gravenhage10.10; ir.40; 1.40! B. 2; 3.45;
B. 4.25; A. 6.
Van het Badhuis
B- 3-45i A- 5,20-
De met A geteekende ritten loopen tot 3 November.
De met B geteekende ritten loopen bij ongunstig
weder niet.
De nieuwe Maatschappij wendde zich weldra tot den
Raad met verzoek om aansluiting aan het station van
den Hollandschen spoorweg benevens om verlenging
een jaar later,
praeadvies uit. Onder 1
door de Sophialaan en
het Plein 1813 langs beide zijden
en verder door de Alexanderstraat
in de rijtuigen niet worde gerookt zoomin door het
publiek als door het personeel en dat de concessie tot
1900 zou worden verlengd.
In de zitting van 6 October 1874 komen deze punten
in behandeling. Daaruit blijkt de wensch om de Wagen-
brug in eene beweegbare brug te veranderen, een wensch,
die na 30 jaren nog niet in vervulling is gekomen. Het
resultaat dezer zitting was dat die gedeelten van het
praeadvies, welke op de strafverordeningen betrekking
hadden naar de Commissie daarvoor werd verzonden,
welke dan ook in de vergaderingen van 9 Maart en
20 April 1875 werden vastgesteld.
Naar aanleiding van het verbod van rooken deelde
een der Raadsleden in de bovengenoemde zitting van
9-30; 11 i
