Aandeelen Nederlandsche Indische spoorweg daalden belangrijk.
De obligation 3| pCt. Amsterdamen de Rotterdamsche Premie
leaning ondergingen niet veel fluctuatie.
Alle Nederlandsche spoorwegfondsen ondervonden natuurlijk
in meerdere of mindere mate den invloed van de crisis; doch
herstelden zich later.
Aandeelen Rijnspoorweg toonden eenige daling aan. Daaren
tegen was Hollandsehe spoorweg op ultimo December hoogcr
genoteerd, dan in den aanvang des jaars.
De Russische fondsen ondervonden in geen geringe mate
den invloed der Julij-crisis. De oude 5 pCt. obligatiën, liepen
zelfs tot op 79 pCt. terug; om echter bij het einde des jaars
tot denzelfden prijs verhandeld te worden als in December1869.
Over het algemeen begint men meer en meer de voordeelen
in te zien, die de Russische spoorwegwaarden boven het Staats
fonds bezitten. Wij noemen in de eerste plaats de dubbele
zekerheiddie eene schuldvordering op eene soliede maatschappij
als debiteur en voor het geval deze in gebreke mogt blijven
de onvoorwaardelijke garantie van den staat aanbiedt. De
spoorwegfondsen behooren dan ook tegenwoordig tot de meest
gewilde beleggingen.
De Maatschappij tot exploitatie van Slaatspoorwegen en de
Centraal-Spoorwegzetten hunne rijzing in het afgeloopen jaar
voort.
De rijzing in aandeelen Nederlandsche Rank was zeer be
langrijk. De cours naderde de 300 pCt. De hooge discontocours
en gevolgelijk door de Bank gemaakte winstendroeg hiertoe
niet weinig bij.
Voor aandeelen Nederlandsche Handelmaatschappijwas de
beurs over het algemeen gunstig gestemd.
Vooral in het laatst van het jaar was de speculatie en het
dividenddat vrij hoog verhandeld werddaarop niet zonder
invloed. Algemeen was men overtuigd, dat de Maatschappij
aanmerkelijke winsten had behaald.
