Even als in het voorgaande jaar, waren ook in 1872 tot het
vervoer van personen van en naar Scheveningen in gebruik 3
gondels, metende 61 ton.
b. Te lande.
Het vervoer van personen en goederen in dé rigting van
Amsterdam en Rotterdam geschiedt door de dienst der Hollandsche
Ijzeren Spoor iveg-Maatsc happydie steeds voortgaat de dienst
regeling in overeenstemming te brengen met de belangen van
het publiek. Het bestelkantoor der Hollandsche Spoorwegmaat
schappij te Scheveningen voorziet in eene groote behoefte voor
De klagt over den slechten toestand van het vaarwater tus-
schen ’s Gravenhage en Delft werd ook nu weder vernomen.
Hoogst wenschelijk ware het dat hierin verbetering werd aan-
gebragtwaardoor de aan voer van grondstoffen naar de fabrieken
zeer zou worden bevorderd.
De dienst tusschen Scheveningen, ’s Gravenhage en Rotterdam
werd uitgebreid met 2 vaartuigen en 71 scheepston; die tus-
schen ’s Gravenhage en Amsterdam verminderde met 1 vaartuig
en 30 scheepstondie van ’s Gravezandevroeger waargenomen
met 2 vaartuigen van 17 scheepston, werd in 1872 uitgeoefend
met 1 vaartuig van 16 ton.
Tot het vervoer van personen naar Delft en Leiden en tus
schen gelegen plaatsen, werden in 1872 gebezigd:
naar Delft 13 volksschuitenmetende 193 scheepston,
n Leiden 4 u 70 e
Het materieel in eerstgenoemde dienst werd met 2 schuiten
van 32 ton te zamen verminderd. Zij schijnt bestemd om lang
zaam weg te sterven onder den druk der concurrentiehaar
aangedaan eerst door den Hollandschen spoor en daarna boven
dien nog door de Nederlandsche Algemeene Railroute-Maat-
schappij. De dienst wordt, gedurende de wintermaanden, van
’s Gravenhage slechts ééns per dag van Delft om de twee
uren uitgeoefend.
I
I
