32
plan zijn van dien aard, dat wij ons bij voorloopige
maatregelen moesten bepalen. Van groot belang mag het
intusschen geacht worden, dat onze pogingen om met
hel Hoogheemraadschap van Delfland tot overeenstem
ming te geraken, omtrent het graven van een afvoer
kanaal naar zee tot verversching der grachten, dank
zij de bemiddeling van Zijne Excellentie den Minister
van Waterstaat, Handel en Nijverheid, eene belang
rijke schrede zijn vooruitgegaan, zoodat wij hopen
weldra voorstellen dienaangaande aan Uwe vergade
ring te kunnen doen.
Het rioolspoelstelsel te Scheveningen bleef in het af-
geloopen jaar voldoen aan de verwachtingen die er
van gekoesterd werden; het werd uitgebreid door den
aanleg van riolen in den Ouden Scheveningschen weg
tot het Hotel de la Promenade, in de Ooststraat, de
Kerklaan, het Jan Kistenslop, het Jan Faustenslop,
het Boven-Kolenwagenslag, de straat naar den vuur
toren en eindelijk in een slop bij de Wassenaarsche
straat. De kosten daarvan hebben f 18,500 bedragen.
Het oppompingswerktuig voldoet bij voortduring aan
de gestelde eischen.
Te ’sGravenhage werd een riool gelegd in de 2de
Wagenstraat, ter lengte van 205 M., dat een uitgaaf
vorderde van f 4970; het bestaande net werd uitge
breid door het leggen van riolen in de Sumatra-
Sunda-Madura-Billiton- en Borneostratenter lengte
van 924 M.in de Laan van Meerdervoortvan 190 M.
in de Bilderdijk-, Tollens- en Verlengde Elandstraten,
van 779 M.; in de Laan Copes van Cattenburch, van
381 M.in de Trompstraat, van 405 M.in de Maas-
en Waalstratenvan 244 M.in de Heemskerck- en
Verlengde Piet Heinstraten, van 34-4 M. en eindelijk
in de Verlengde Balistraten, van 155 M.
