45
5
In het geheel kwamen hier binnen
Vaartuigen
1909
1906
1908
1907
Het weder was
gedurende
3
911
600
3494
1003
118
326334 M3.
teamtrawlers
Loggers
Bommen
stokkers
Earnalenbooten
luiere vaartuigen
totaal netto inhoud
3
416
413
3358
905
92
207426 M3.
2
743
447
3805
941
340
286955 M3.
14
625
661
3699
930
89
275789 M3.
het afgeloopen jaar minder
gunstig voor de vaart op de haven.
Den 29en Januari kwam de logger SCH. 232, welke op zee
met een andere logger in aanvaring was geweest, met averij
binnen. De logger kon, na op de helling gerepareerd te zijn,
reeds den 4en Februari zee kiezen,
21 Februari brak er brand uit aan boord van de SCH. 1,
welke echter door een slang op de waterleiding door het
havenpersoneel spoedig gebluscht was.
Den 15en Maart werden door de loggers SCH. 250 en 229
de lijken aangebracht van twee mannen en een vrouw, die
in zee drijvende waren gevonden. De lijken werden na dooi
den dokter geschouwd te zijn, naar het politiebureau ver
voerd en van daaruit begraven. Gebleken was dat het opva
renden waren geweest van het barkschip „Margaretha”, thuis
behoorende te Hamburg.
8 Juni werd een matroos, welke aan boord van de in de
haven liggende logger SCH. 441 werkzaam was, door een
vallend blok aan het achterhoofd getroffen, waardoor hij in
het ruim viel. Zwaar verwond werd hij na voorloopig ver
bonden te zijn, naar het ziekenhuis vervoerd.
19 Juni werd een drenkeling in de buitenhaven opgevischt;
nadat te vergeefs door den dokter beproefd was de levens-
I geesten weder op te wekken, werd het lijk naar het politie-
I bureau vervoerd.
23 Juli werd door een kapitein van een sleepboot het lijk
I ’au een 16-jarigen jongen in de binnenhaven drijvende ge-
I ’oudendit lijk werd door de politie per brancard vervoerd.
I 26 Augustus kwam bom SCH. 141 binnen met het lyk
I ’au een matroos, dat na door den dokter geschouwd te zijn,
I ®aar de Algemeene Begraafplaats werd vervoerd.
I 11 verl)and met de toen in Rotterdam heerschende cholera
I eMen in September twee doktoren aangewezen om bij
VERSLAG DER VISSCHERSHAVEN.
